● రేటెడ్ ఇన్సులేషన్ వోల్టేజ్: 660v
● రేటెడ్ వర్కింగ్ వోల్టేజ్: 380V 660V
● సహాయక సర్క్యూట్ యొక్క రేటెడ్ వోల్టేజ్: AC220v, 380v, DC110v, 220V
● ఉపయోగించే ఫ్రీక్వెన్సీ: 50 ~(60)Hz
● రేటెడ్ కరెంట్: హారిజాంటల్ బస్ ≤ 3150A, వర్టికల్ బస్ 630A, 800A
● రేటెడ్ స్వల్పకాలిక తట్టుకునే కరెంట్: 105kA/1S, న్యూట్రల్ బస్ 30kA/1S
● రేటెడ్ పీక్ కరెంట్: 105kA/0.1 S, 50kA/0.1 S
● ఫంక్షనల్ యూనిట్ (డ్రాయర్) బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం: 50kA (ప్రభావవంతమైన విలువ)
● కేస్ రక్షణ గ్రేడ్: IP30, IP40
● బస్ సెట్టింగ్: త్రీ-ఫేజ్ ఫోర్-వైర్ సిస్టమ్, త్రీ-ఫేజ్ ఫైవ్-వైర్ సిస్టమ్
● ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండండి:IEC-439 BS5486 VDE0660,GB7251,NEMAIC2-322,JJB/T9661
● నిర్వహణ విధానం: సైట్లో, రిమోట్గా, స్వయంచాలకంగా
GCK మరియు GCL యొక్క ప్రాథమిక క్యాబినెట్లు సంయుక్త అసెంబ్లీ నిర్మాణం, క్యాబినెట్ల యొక్క అన్ని నిర్మాణ భాగాలు గాల్వనైజ్ చేయబడి, స్ప్రే చేయబడి మరియు స్క్రూలతో బిగించబడి ప్రాథమిక క్యాబినెట్లుగా ఏర్పడతాయి, పూర్తి కంట్రోల్ సెంటర్ క్యాబినెట్ను సమీకరించడానికి అవసరమైన విధంగా తలుపులు, బాఫిల్లు, విభజనలు, డ్రాయర్లు, మౌంటింగ్ బ్రాకెట్లు, బస్బార్ మరియు విద్యుత్ భాగాలు జోడించబడతాయి. ఈ క్యాబినెట్ నిర్మాణం కింది లక్షణాలను కలిగి ఉంది:
1. క్యాబినెట్ ఫ్రేమ్
క్యాబినెట్ ఫ్రేమ్ ప్రత్యేక పదార్థమైన ఉక్కును ఉపయోగిస్తుంది, కార్నర్ ప్లేట్ పొజిషనింగ్ మరియు వెల్డింగ్ నిర్మాణం లేకుండా బోల్ట్ల కనెక్షన్ను ఉపయోగిస్తుంది.
a. విడిభాగాల నిర్మాణ పరిమాణం, ప్రారంభ పరిమాణం మరియు పరికరాల మధ్య దూరం మాడ్యులర్ను ఉపయోగిస్తాయి. (మాడ్యులస్ E = 20mm, కింద కూడా అదే).
బి. అంతర్గత నిర్మాణ భాగాలు గాల్వనైజ్ చేయబడ్డాయి.
c. బయటి భాగం ఫాస్ఫేట్తో ఉంటుంది: ఆ తర్వాత ఎలక్ట్రోస్టాటిక్ ఎపాక్సీ పౌడర్తో స్ప్రే చేయబడుతుంది.
d. క్యాబినెట్లు బస్ రూమ్, ఫంక్షనల్ యూనిట్ మరియు కేబుల్ రూమ్ అనే మూడు వేర్వేరు విభాగాలుగా విభజించబడ్డాయి, ఇది ప్రమాదాలు వ్యాప్తి చెందకుండా నిరోధించగలదు మరియు లైవ్లో నిర్వహణకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
2.కార్యాత్మక యూనిట్ (డ్రాయర్ భాగం)
ఎ. క్రియాత్మక యూనిట్లు: ఫీడ్ యూనిట్లు, మోటార్ యూనిట్లు, ప్రజా విద్యుత్ సరఫరా యూనిట్లు.
బి. డ్రాయర్ పొర యొక్క ఎత్తు మాడ్యులస్ 200 మిమీ, మరియు ఇది ఆరు సైజు సిరీస్లుగా విభజించబడింది:- యూనిట్, 1 యూనిట్, 1-యూనిట్, 2 యూనిట్, 2-యూనిట్, మరియు 3 యూనిట్. యూనిట్ సర్క్యూట్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ 630A మరియు అంతకంటే తక్కువ.
c. ప్రతి MCC క్యాబినెట్లో గరిష్టంగా 9 యూనిట్ డ్రాయర్లు లేదా 18 యూనిట్లను అమర్చవచ్చు.డ్రాయర్లు.
d. కంపార్ట్మెంట్ యొక్క డోర్ ప్యానెల్, మెయిన్ స్విచ్ యొక్క ఆపరేటింగ్ మెకానిజం ద్వారా డ్రాయర్తో యాంత్రికంగా ఇంటర్లాక్ చేయబడి ఉంటుంది. మెయిన్ స్విచ్ మూసివేసే స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, డోర్ ప్యానెల్ను తెరవలేరు.
ఇ. ప్రధాన స్విచ్ యొక్క ఆపరేటింగ్ మెకానిజంను పిక్ లాక్తో మూసివేసే లేదా తెరిచే స్థితిలో లాక్ చేయవచ్చు, దీనివల్ల విద్యుత్ పరికరాల నిర్వహణను సురక్షితంగా చేపట్టవచ్చు.
f. క్రియాత్మక యూనిట్ కంపార్ట్మెంట్లు లోహపు విభజనల ద్వారా వేరు చేయబడ్డాయి.
g. కంపార్ట్మెంట్లోని వాల్వ్ డ్రా యొక్క నెట్టడం మరియు లాగడంతో స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది మరియు మూసుకుంటుంది, అందువల్ల అది కంపార్ట్మెంట్లోని నిలువు బస్ బార్ను తాకదు.
h. ఫంక్షన్ యూనిట్ వెనుక భాగంలో ప్రధాన సర్క్యూట్ యొక్క ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ ప్లగ్, సహాయక సర్క్యూట్ యొక్క సెకండరీ ప్లగ్ మరియు గ్రౌండింగ్ ప్లగ్ అమర్చబడి ఉంటాయి.
I. డ్రాయర్ను టెస్ట్ కనెక్షన్ పొజిషన్ నుండి వేరు చేసినప్పుడు, గ్రౌండింగ్ ప్లగ్ ప్రొటెక్షన్ సర్క్యూట్ యొక్క కొనసాగింపును నిర్ధారిస్తుంది.
3. బస్బార్ వ్యవస్థ
a. RGCK మరియు RGCL బస్ సిస్టమ్లు త్రీ-ఫేజ్ ఫోర్-వైర్ సిస్టమ్ మరియు త్రీ-ఫేజ్ ఫైవ్-వైర్ సిస్టమ్ను అవలంబిస్తాయి. హారిజాంటల్ బస్ వైర్లు క్యాబినెట్ పైభాగంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి, మరియు N మరియు PE వైర్లను క్యాబినెట్ పైభాగంలో లేదా క్యాబినెట్ దిగువన ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.
బి. త్రీ-ఫేజ్ హారిజాంటల్ బస్ బార్లో రాగి బస్ బార్ను ఉపయోగిస్తారు, దీనికి అధిక యాంత్రిక బలం మరియు మంచి ఉష్ణ వెదజల్లుడు సామర్థ్యం ఉంటాయి.
సి. నిలువు బస్సు కార్బోనేట్ ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్ షెల్తో మూసివేయబడింది.
