| ltem | స్పెసిఫికాట్లాన్స్ | |
| మోడల్ | RDJR6 | |
| గరిష్ట మోటార్ పవర్ అనుకూలత | 22-400 కిలోవాట్లు | |
| ఇన్‌పుట్ | రేటెడ్ వోల్టేజ్ | 3 ఫేజ్ 415V±15% |
| ఫ్రీక్వెన్సీ | 50/60Hz±5% | |
| అవుట్‌పుట్ | వోల్టేజ్ | 3 ఫేజ్ 0～415V±15% |
| ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యం | 1 నిమిషం పాటు 150% రేటెడ్ కరెంట్; 10 సెకన్ల పాటు 180% రేటెడ్ కరెంట్. | |
| నియంత్రణ పనితీరు | నియంత్రణ మోడ్ | వోల్టేజ్ మోడ్, కరెంట్ మోడ్ |
| రక్షణ విధి | బహుళ రక్షణ విధులు | ఓవర్-కరెంట్, ఓవర్-హీట్, ఓవర్‌లోడ్, ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ ఫేజ్ లాస్, స్టార్టింగ్ టైమ్‌అవుట్ మరియు ఇతర రక్షణలు, విశ్వసనీయమైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి సాఫ్ట్ స్టార్టర్‌కు సర్వతోముఖ రక్షణ. |
| రక్షణ స్థాయి | రక్షణ స్థాయి | ఐపి20 |
| సంస్థాపన పర్యావరణం అవసరాలు | పనిచేసే నిల్వ పర్యావరణం ఉష్ణోగ్రత | నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రత: -10～40℃ (పరిసర ఉష్ణోగ్రత ఉన్నప్పుడు) 40℃~50℃ (దయచేసి రేటింగ్‌ను తగ్గించండి), ప్రత్యక్ష సూర్యరశ్మి తగలకుండా చూడండి. నిల్వ ఉష్ణోగ్రత: -20～60℃. |
| పరిసరాలు | తేమ 90% లోపు (ఘనీభవనం ఉండకూడదు), కంపనం 0.6G కంటే తక్కువ; తినివేసే గుణం లేనిది, మండేది, పేలుడు గుణం లేనిది. నీటిని పీల్చుకునే ధూళి, మరియు వివిధ రకాల నూలు పోగులు పేరుకుపోవు. | |
| ఎత్తు | 0～1000 మీ. ప్రతి 1000 మీ పెరుగుదలకు రేటింగ్ 10% తగ్గించబడుతుంది. | |
| నియంత్రణ వస్తువు | మోటార్ | ప్రామాణిక వైరింగ్ అంటే మోటార్ వైండింగ్‌లు థైరిస్టర్‌తో డెల్టా లేదా స్టార్ పద్ధతిలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. పవర్ సప్లై మరియు మోటారు మధ్య అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.. ఇన్నర్ డెల్టా కనెక్షన్ మోటారును సూచిస్తుంది వైండింగ్‌లు త్రిభుజాకారంలో ఉండటం వలన—థైరిస్టర్‌లు వైండింగ్‌లతో శ్రేణిలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. ప్రధాన లోపలి ట్రయాంగిల్ కంట్రోల్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, సాఫ్ట్ స్టార్టర్‌ను తక్కువ రేటింగ్‌లో ఎంచుకోవచ్చు. లోపలి త్రిభుజాకార కనెక్షన్‌లో సాఫ్ట్ స్టార్టర్ మరియు మోటార్ గుండా ప్రవహించే కరెంట్ 1/1 నిష్పత్తిలో ఉంటుంది. లైన్ కరెంట్ యొక్క 732. పై పట్టిక సాఫ్ట్ స్టార్టర్‌ను ఎంచుకోవడానికి మార్జిన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది ఎంపిక చేయబడింది లైన్ కరెంట్/1.5le ప్రకారం. ఎంపిక ప్రక్రియ సమయంలో, వినియోగదారుడు మరింత తగ్గించవచ్చు వాస్తవ పరిస్థితిని బట్టి సాఫ్ట్ స్టార్టర్ యొక్క రేటింగ్. |
కొలత మరియు సంస్థాపన రంధ్రం పరిమాణం
| స్పెసిఫికేషన్లు | రూపురేఖల కొలత (మిమీ) | మౌంటింగ్ కొలత (మిమీ) | ప్రధాన సర్క్యూట్ బార్ అంతరం(మిమీ) | రంధ్రం (మిమీ)φ | ||||||
| H | W | D | H1 | W1 | H2 | W2 | D1 | D2 | ||
| RDJR6-22 | 321 | 185 | 180 | 285 | 140 | 319 | 104 | 68 | 66 | 1.2 |
| RDJR6-30 | ||||||||||
| RDJR6-37 | ||||||||||
| RDJR6-45 | ||||||||||
| RDJR6-55 | ||||||||||
| RDJR6-75 | ||||||||||
| RDJR6-90 | 413 | 210 | 253 | 355 | 172 | 393 | 122 | 117 | 122 | φ8 |
| RDJR6-110 | ||||||||||
| RDJR6-132 | 590 | 280 | 257 | 535 | 240 | 563 | 67 | 121 | 108 | φ8 |
| RDJR6-160 | ||||||||||
| RDJR6-185 | ||||||||||
| RDJR6-200 | ||||||||||
| RDJR6-220 | ||||||||||
| RDJR6-250 | 413 | 210 | 253 | 355 | 172 | 393 | 122 | 117 | 122 | φ8 |
| RDJR6-280 | ||||||||||
| RDJR6-315 | ||||||||||
| RDJR6-350 | ||||||||||
| RDJR6-400 | 413 | 210 | 253 | 355 | 172 | 393 | 122 | 117 | 122 | φ8 |
